Alguns dizem que a escolha de ações nada mais é do que uma caminhada aleatória para baixo Wall Street, os investidores que estão em melhor situação atirando dardos de escolher ações individuais próprias. Alguns até já escreveu um livro sobre o assunto. Para alguns títulos, que podem ser apenas direito.
Meteorológicas e de sazonalidade
Eu tento evitar, porque mais negócios sazonais, de modo que as outras empresas que necessitam sorte. Quando uma empresa tem apenas alguns meses fora do ano para fazê-lo ou quebrá-lo, não há muito espaço para o inesperado. Por exemplo, o derramamento de óleo BP, que durou pouco mais de um sexto do ano absolutamente dizimada lucros de férias em Florida. Senhorios na Flórida têm apenas alguns meses por ano para limpar, se não, eles estão destinados a sofrer perdas enormes mais tarde. derramamento de petróleo BP veio no pior momento imagináveis para os proprietários locais. (Proprietários de Penhores, por outro lado, pode discordar.)
Vejamos outro exemplo. Experimentamos uma onda de calor no meu cantinho dos Estados Unidos. Miseravelmente quentes, umidade alta e louca não é absolutamente uma gota de chuva. Desnecessário dizer, você não iria querer passar muito tempo fora. Uma empresa local, um campo de golfe, viu um declínio de 25% na receita de Maio a Julho do ano anterior. Em um ano sem novos concorrentes tinham aberto, e nada mudou sobre o negócio ou o seu preço. Mas, devido a um verão que estava alguns graus acima da média, a receita caiu 25%. Os lucros foram, provavelmente, em algum lugar na faixa de 50%.
Algumas empresas Prosper
Como muitas empresas fazem mal em clima quente, alguns fazem espetacularmente bem. O McDonald's acaba de lançar sua agosto as vendas mesmas lojas números que mostraram um ganho de 2,2% sobre o ano passado. O retrocesso? Suas $ 1 grande refrigerantes, chás e os smoothies da fruta recém-introduzidas. Não foram só estes produtos quentes vendedores, eles são também os seus produtos de alta margem de lucro.
Aposte no que você sabe
Eu gosto de estratégia de investimento de Warren Buffett … para comprar o que você sabe. Você não pode imaginar como o tempo vai virar nem o que os consumidores grau funcionará.
Como a temporada de verão chegou ao fim eu tenho certeza que a blogosfera vai explodir com posts sobre o "X Ações que subiram no verão." Aposto que quase tudo o que as ações que tinha o melhor salário de verão, foram aqueles que apenas teve sorte. Aposte em boas empresas, bons nomes e modelos de negócios bem. Se você quiser apostar o tempo vai começar a exploração.
Некоторые говорят, что подбора акций это не более чем случайное блуждание вниз Уолл-стрит, что инвесторы лучше бросать дротики, чем выбор отдельных акций самих. Некоторые из них даже написал книгу на эту тему. Для некоторых ценных бумаг, они могут просто быть правым.
Погода и сезонность
Я стараюсь, чтобы избежать сезонного бизнеса, поскольку более, чем другие компании, они требуют удачи. Когда бизнес только несколько месяцев в году, чтобы сделать его или разорвать его, существует не так много возможностей для неожиданных. Так, например, разлив нефти ВР, который длился чуть более шестой год абсолютно уничтожена аренду прибыли во Флориде. Арендодатели во Флориде есть только несколько месяцев каждый год, чтобы вымыться, если они не делают, они суждено нести огромные потери позже. разливов нефти ВР пришли в плохое время мыслимые для местных помещиков. (Ломбард владельцев, с другой стороны, может не согласиться.)
Возьмем другой пример. Мы пережили жара в моем маленьком уголке Соединенных Штатов. Несчастно горячей, сумасшедшие высокой влажности и абсолютно не капли дождя. Излишне говорить, что вы не хотите тратить много вне времени. Один местный бизнес, поле для гольфа, произошло снижение на 25% доходов в мае-июле с предыдущим годом. В течение одного года нет новых конкурентов открыли, и ничего не изменилось бизнеса или его цены. Но, в связи с летом, что было несколько градусов выше, чем в среднем, доходы упали на 25%. Прибыль, вероятно, куда-то в 50% диапазона.
Некоторые компании Проспер
Как и многие компании делают плохо в жаркую погоду, некоторые из них невероятно хорошо. McDonald's только что выпустила свой августе же магазин продажи номеров, которые показали прирост 2,2% по сравнению с прошлым годом. Футболист? Их $ 1 большой безалкогольных напитков / чая и вновь вводимых фруктовые плоды. Мало того, что эти продукты горячей продавцы, они также их продукцию высочайшего прибыли.
Ставки на What You Know
Мне нравится инвестиционной стратегии Уоррена Баффета … покупать то, что вы знаете. Вы не может знать, какой будет погода свою очередь, ни в какой степени потребители будут действовать.
Как летний сезон подошел к концу Я уверен, что блогосфера взорвется с сообщениями о "запасах X, что парили в лето." Бьюсь об заклад, почти все, что акции, которые были лучшими доходы летом были те, которые просто повезло. Ставки на хорошие компании, хорошие имена, и хороший бизнес-моделей. Если вы хотите сделать ставку на погоду идти начать фермы.
Algunos dicen que la selección de valores no es más que un paseo aleatorio por Wall Street, que los inversores están mejor tirar los dardos de la selección de acciones individuales ellos mismos. Algunos incluso han escrito un libro sobre el tema. Para algunos valores, que sólo puede estar en lo cierto.
El tiempo y la estacionalidad
Trato de evitar que las empresas de temporada debido a que más, de modo que otras empresas que requieren suerte. Cuando una empresa tiene sólo unos meses fuera del año para hacerlo o romperlo, no hay mucho espacio para lo inesperado. Por ejemplo, el derrame de petróleo de BP, que duró poco más de una sexta parte de la campaña absolutamente diezmado los beneficios de vacaciones en Florida. Los propietarios de la Florida tienen sólo unos pocos meses cada año para limpiar, si no lo hacen, están destinados a incurrir en enormes pérdidas más tarde. derrame de petróleo de BP llegó en el peor momento imaginable para los terratenientes locales. (Propietarios de casas de empeño, por el contrario, podrían estar en desacuerdo.)
Tomemos otro ejemplo. Hemos experimentado una ola de calor en mi pequeño rincón de los Estados Unidos. Miserablemente humedad caliente, loco de alta y no es en absoluto una gota de lluvia. Ni que decir tiene, que no quiere pasar mucho tiempo fuera. Una empresa local, un campo de golf, se produjo un descenso del 25% de los ingresos de mayo a julio del año anterior. En un año hay nuevos competidores se había abierto, y nada había cambiado en la empresa o su precio. Pero, debido a un verano que fue de unos pocos grados por encima del promedio, los ingresos cayeron un 25%. Las ganancias eran probablemente a algún lugar en el rango de 50%.
Algunas compañías de Prosper
Como muchas empresas les va mal cuando hace calor, algunos lo hacen espectacularmente bien. McDonald's acaba de publicar su informe de agosto de ventas mismas tiendas números que mostró una ganancia de 2,2% respecto al año pasado. El pateador? Su $ 1 bebidas grandes y suaves / tés y batidos de frutas de la reciente introducción. No sólo fueron estos productos vendedores calientes, también son más altos a sus productos margen de beneficio.
Apuesta a lo que sabes
Me gusta la estrategia de inversión de Warren Buffett … para comprar lo que sabes. Usted no puede saber cómo el tiempo se volverá ni a lo que los consumidores grado acto será.
A medida que la temporada de verano llegan a su fin Estoy seguro de que la blogosfera se va a explotar con mensajes acerca de la "Las acciones X que se dispararon en el verano." Apuesto a que casi todo lo que las existencias que tenía el mejor verano de los ingresos fueron los que sólo tuvo suerte. Apuesta a las buenas compañías, nombres de buenos, y buenos modelos de negocio. Si desea apostar en el clima van granja de inicio.
Se convierten en familia rica como Car One
Si había algo que Ross Perot nunca hizo bien en su campaña a la presidencia en la década de 1990, es que los Estados Unidos es sin duda una economía coche. Es decir, gastar más en nuestros vehículos y producir (en el momento) más automóviles que cualquier otra persona. La mayoría de las familias tienen un coche por persona, o incluso más. ¿Cómo podría usted se beneficia al convertirse en una familia uno?
Derrotar a un mayor coste "Transporte" del presupuesto de adjudicación
Muy pocas familias ataque de los tres elementos esenciales: la ropa de transporte, y vivienda en sus presupuestos familiares de elementos de línea. Pero lo que si lo hicieran? ¿Qué pasa si las familias pueden desprender de la mitad de su presupuesto de transporte y ahorrar aún más para la jubilación?
Hice un poco de investigación y encontró que la mayoría de las familias tienden a comprar coches en el rango de $ 15-25,000. Ese precio es para los modelos nuevos, no utilizados, aunque los coches usados sentado en muchos tuvieron que comprar nuevos antes de que fueran utilizados.
¿Cuánto tiempo se mantuvo Coches Nuevo?
Los vehículos de media, cuando se compran "nuevo" se mantiene para cualquier lugar entre 3-5 años antes de que se revende o cambiar por un modelo más nuevo. Esto en sí mismo es de finanzas personales muy pobre, ya que la mayoría de la depreciación de los vehículos nuevos que sucede en los tres primeros años y después de que la depreciación cae al mínimo en comparación con un año y dos años. Sin embargo, en aras de la discusión, asumiremos que la persona promedio mantiene un coche nuevo durante 10 años y los lectores pueden sumar o restar las pérdidas sobre la base de sus hábitos de compra del coche. Obviamente, estos números no funcionará para todos.
Los costos de un coche nuevo
Primero tenemos el precio de lista menos el valor en el momento de su venta. Si un coche nuevo se compra por $ 25,000 y se mantuvo durante diez años, la pérdida neta llega a más o menos 21.000 dólares suponiendo que el coche vale $ 4.000 después de diez años. Para la mayoría de los coches que todavía conducir bien, tienen buenos registros, y se mantienen así, $ 4,000 es razonable en una transacción entre particulares.
Depreciación: $ 21.000
Licencias y Seguros están al lado, y estos pueden ser muy caros y se pasan por alto con frecuencia. En función del automóvil y el estado, el registro y derechos de licencia le costará tanto como $ 300 por año. El seguro es otra grande. Dos conductores de un coche es mucho menos caro que dos conductores de dos coches, por lo que figura tanto como $ 700 por año para el seguro en un solo coche.
Licencias y Seguros: $ 7,000
A continuación tenemos el mantenimiento. El mantenimiento y el costo promedio de reparación llega a unos $ 650 por año por coche incluyendo cambios de aceite, rotación de neumáticos, llantas nuevas, nuevos líquidos ocasionales y reparaciones. Esto es así en la gama para la mayoría de las personas en poco más de $ 54 por mes. Para los vehículos con aceites sintéticos o sin sentido complejo bajo el capó, esta cifra es mucho mayor.
Mantenimiento: $ 6.500
A continuación tenemos un monstruo … la gasolina! Con los precios de la solución alrededor de $ 2.60 por galón, algunas familias pueden gastar hasta $ 100 – $ 150 por mes por vehículo en función de los desplazamientos diarios. Vamos a ser conservadores aquí y decir $ 80 por mes. Tenga en cuenta, con dos personas que comparten un coche que puede tener sólo modestos ahorros en este departamento, aunque algunos ahorros se pueden realizar con uso compartido del coche.
Gasolina: $ 9.600
Ahí lo tienen. Excluyendo la gasolina, un coche nuevo comprado hoy por 25.000 dólares va a costar tanto como $ 34.500 más de 10 años. EXCEPTO gasolina. El tiro en los costes del gas y que está perdiendo rápidamente hasta $ 400 cada mes en el que "la necesidad" de llamar a un coche.
Todos se preguntan por qué su cuenta de jubilación no está recibiendo la atención que se merece? Usted puede ser que la inversión en la persona más rápida depreciación de activos como siempre conocida: el transporte.
Стать богатым, как один семейный автомобиль
Если было что-нибудь Росс Перо когда-либо получал право в своей предвыборной кампании на пост президента в 1990-х годов, то, что Соединенные Штаты, конечно автомобильное хозяйство. То есть, мы тратим больше на наши автомобили и продукты (в то время) больше автомобилей, чем кто-либо другой. Большинство семей имеют одного автомобиля на человека, или даже больше. Как Вы могли бы выгоду, став одной семьей?
Победить дорогой "Транспорт" бюджета выделение
Очень немногие семьи атаки трех необходимых: транспорт, одежду и жилье в их позиции семейных бюджетов. Но что, если они сделали? Что делать, если семьи могли сбить половины их транспортировки бюджета и сэкономить еще больше для выхода на пенсию?
Я сделал небольшое исследование и обнаружил, что большинство семей, как правило, покупают машины в $ 15-25,000 диапазона. Что цена на новые модели, не используется, хотя и подержанных автомобилей сидя на много должно было быть приобретено новое, прежде чем они привыкли.
Как долго Новые автомобили держат?
Средний автомобиль, при покупке "нового" сохраняется в течение где-то между 3-5 лет, прежде чем то или перепроданы торгуются в более новой модели. Это само по себе является очень плохой личные финансы, так как большая часть амортизации на новые автомобили происходит в первые три года и после этого амортизации падает до минимума по сравнению с одного года и года два. Однако, ради обсуждения, мы предполагаем, что средний человек держит нового автомобиля в течение 10 лет, и читатели могут затем добавить или вычесть потери, основанные на их привычках покупки автомобиля. Очевидно, что эти номера не будут работать для всех.
Затраты на новый автомобиль
Сначала мы должны цена наклейки минус стоимость на момент его продажи. Если новый автомобиль приобрести за $ 25000 и в течение десяти лет, чистый убыток доходит до плюс-минус $ 21.000 считая автомобиль стоит $ 4000 через десять лет. Для большинства автомобилей, которые по-прежнему хорошо ездят, имеют хорошие показатели, и в хорошем состоянии, 4000 долл. США является разумным в частной сделкой.
Амортизация: $ 21.000
Лицензии и страхование следующий, и они могут быть очень дорогими, и, как правило, упускается из виду. В зависимости от автомобиля и состояния, регистрации и лицензионных сборов обойдется вам как много как $ 300 в год. Страхование является другой большой. Два драйверов на один автомобиль значительно дешевле, чем два водителя на две машины, поэтому фигура как много как $ 700 в год на страхование только на одной машине.
Лицензии и страхование: $ 7000
Далее мы едим. Среднее техническое обслуживание и ремонт стоимость доходит до примерно $ 650 в год за машину в том числе замены масла, шины вращения, новая резина, новые случайные жидкостей и ремонт. Это хорошо в диапазоне для большинства людей на уровне чуть более $ 54 в месяц. Для автомобилей с синтетическими маслами или комплекс вздор под капотом, эта цифра гораздо выше.
Обслуживание: $ 6.500
Затем у нас есть чудовище … бензином! С ценами урегулирования около $ 2,60 за галлон, некоторые семьи могут потратить целых $ 100 – $ 150 в месяц за машину в зависимости от ежедневных поездок. Мы будем консервативными здесь и скажем, $ 80 в месяц. Имейте в виду, с двумя людей, разделяющих один автомобиль вы можете иметь только скромные сбережения в этом отделе, хотя некоторая экономия может быть реализована с совместного использования автомобилей.
Бензин: $ 9600
Там вы имеете его. Исключая бензин, новый автомобиль приобрел сегодня за $ 25000 будет стоить как $ 34500 в течение 10 лет. ИСКЛЮЧАЯ бензина. Добавьте к этому расходы газа, и вы быстро теряют как много как $ 400 каждый месяц в том, что "необходимость" вы называете автомобиля.
Каждый удивляться, почему ваш пенсионный счет не получает внимание, которого он заслуживает? Вы могли бы вкладывать деньги в быстро обесценивающиеся активы никому, когда-либо знал: транспорт.
Torne-se da família Rico como um carro de um
Se houvesse alguma coisa Ross Perot que se realizou em sua campanha para presidente em 1990, é que os Estados Unidos é certamente uma economia de carro. Ou seja, gastamos mais em nossos carros e produzir (no momento) mais carros do que ninguém. A maioria das famílias têm um carro por pessoa, ou até mais. Como você pode beneficiar, tornando-se uma família a um?
Derrotar um cara "Transporte" dotação orçamentária
Pouquíssimas famílias atacar os três fundamentos: vestuário, transporte e abrigo em sua linha de orçamentos familiares item. Mas o que se fez? E se as famílias pudessem derrubar metade do seu orçamento de transporte e economizar ainda mais para a aposentadoria?
Eu fiz uma pequena pesquisa e descobri que a maioria das famílias tendem a comprar carros na faixa de US $ 15-25,000. Esse preço é para os modelos novos, não utilizados, mas os carros usados assentados nos lotes tiveram de ser comprados novos antes que eles se acostumaram.
Por quanto tempo os carros novos são mantidos?
O carro médio, quando adquiridos "novo" é mantida para qualquer lugar entre 3-5 anos antes que ele seja então revendidos ou trocados por um modelo mais novo. Isto em si é muito pobre, finanças pessoais, pois a maior parte da depreciação sobre os veículos novos que acontece nos três primeiros anos e depois que a desvalorização cai uma gota comparado a um ano e dois anos. No entanto, para fins de discussão, vamos supor que a pessoa mantém média de um carro novo há 10 anos e, em seguida, os leitores podem adicionar ou subtrair as perdas com base em seus hábitos de compra do carro. Obviamente, estes números não irá funcionar para todos.
Os custos de um carro novo
Primeiro temos o preço de etiqueta, deduzido o valor no momento em que é vendido. Se um carro novo é comprado por R $ 25.000 e realizada por dez anos, a perda líquida chega a mais ou menos 21.000 dólares assumindo que o carro vale 4.000 dólares depois de dez anos. Para a maioria dos carros que dirigem ainda bem, tem bons registros, e estão bem conservados, 4.000 dólares é razoável em uma transação entre particulares.
Depreciação: $ 21.000
Licenças e Seguros são os próximos, e estes podem ser muito caros e são geralmente ignoradas. Dependendo do carro e do estado de registro, licenciamento e taxas será fixado de volta até US $ 300 por ano. O seguro é um outro grande. Dois motoristas de um carro é significativamente menos caro do que dois condutores em dois carros, por isso figura tanto como 700 dólares por ano para o seguro de apenas um carro.
Licenças e Seguros: $ 7.000
Em seguida, temos a manutenção. A manutenção eo custo médio de reparação chega a cerca de 650 dólares por ano, por carro, incluindo mudanças de óleo, rotação do pneu, pneus novos, novos fluidos ocasional e reparos. Isto está bem na faixa para a maioria das pessoas em pouco mais de 54 dólares por mês. Para carros com óleos sintéticos ou absurdo complexo sob o capô, este número é muito maior.
Manutenção: $ 6.500
Em seguida, temos um monstro … gasolina! Com os preços ficando em torno de 2,60 dólares por galão, algumas famílias podem gastar até US $ 100 – $ 150 por mês por veículo, dependendo do trajeto diário. Vamos ser conservador e dizer $ 80 por mês. Tenha em mente, com duas pessoas que compartilham de um carro você pode ter apenas modestas economias neste departamento que algumas economias podem ser realizadas com o carpooling.
Gasolina: $ 9.600
Lá você tem. Excluindo a gasolina, um carro novo comprado hoje por 25.000 dólares vai custar tanto quanto $ 34.500 em 10 anos. Excluindo gasolina. O lance em custos do gás e você está perdendo rapidamente tanto quanto $ 400 a cada mês em que a "necessidade" de chamar um carro.
Todos perguntam por que sua conta de aposentadoria não está recebendo a atenção que merece? Você pode estar investindo em qualquer depreciação de ativos mais rápido do que nunca conhecido: o transporte.
한 자동차로 리치 패밀리 가입
아무것도 로스 페로형도 1990 년대에 대통령에 대한 그의 캠페인에있는 권리가 있어요 거기에 있었다면, 그것은 미국이 확실히 차 경제 는거야. 즉, 우리가 자동차에 더 많이 지출하고 다른 누구보다도 (당시에) 더 자동차를 생산하고있다. 대부분의 가정은 사람마다 한 자동차, 심지어 더있다. 어떻게 한 가족이 됨으로써 혜택 있을까?
비싼 "교통"예산 할당를 물리 치고
거의 가정은 3 가지 필수 요소 공격 : 자신의 라인 항목이 가족 예산의 교통, 의복과 피난처를. 하지만 그들은 무슨 짓을한다면? 어떤 가족들은 교통 예산의 절반을 나가 떨어져서도 퇴직에 대한 자세한 내용을 저장하는 경우?
좀 조사 해 봤는데 대부분의 가정은 $ 15-25,000 범위에서 자동차를 구매하는 경향 것으로 나타났습니다. 제비에 앉아있는 중고차 그들이 사용되기 전에 새로 구입했다지만 그 가격이 아니라 사용하는 새로운 모델입니다.
얼마나 새로운 자동차가 유지됩니다?
그 다음 resold되기 전에 또는 새 모델에 거래된 평균 차는 구입시 "새"는 아무데도 사이 3~5년에 유지됩니다. 자체 이것은 새로운 자동차에 감가 상각의 대부분 이후 감가 상각은 년간 하나 년이에 비하면 세류에 떨어지는 것을 처음 3 년 동안 및 이후에 발생하는 아주 가난한 개인 금융입니다. 그러나, 논의를 위해, 우리는 보통 사람들이 십년 후 추가하거나, 자신의 자동차 구매 습관에 따라 손실을 빼기 독자들에게 새 차를 유지 가정합니다. 물론, 이러한 숫자는 모두 작동하지 않습니다.
새 차를 비용
먼저 우리는 스티커 가격 마이너스 그것은 판매 시점의 가치가 있습니다. 새 자동차 2만5천달러 구입하면 10 년간 개최, 그물 손실에 관해서 플러스 또는 2만1천달러 차 가정 4,000달러 십 년 후 가치가 마이너스. 아직도 잘 드라이브 대부분의 자동차,와, 좋은 기록을 가지고 잘 정비되어, $ 4000 전용 파티 트랜잭션에 합리적입니다.
감가 상각비 : 2만1천달러
면허증과 보험이 다음이며, 이들은 매우 비싼 수 있으며 일반적으로 간과하고 있습니다. 차만큼 300 달러를 매년 당신을 다시 설정됩니다 주, 등록 및 라이선스 비용에 따라. 보험은 또 다른 큰 하나입니다. 차 하나에 두 드라이버는 훨씬 적은이 드라이버는 이상이 자동차에 고가이므로 한 차량에 보험료만큼 700 달러 연간 인물.
면허증과 보험 : 7,000달러
다음에 우리가 유지되어 있습니다. 평균 유지 보수 및 수리 비용은 대략 650달러 연간 자동차 기름 당 변경, 타이어 회전, 새 타이어, 새로운 가끔 유체 및 수리를 포함하여 제공됩니다. 이것은 단지 이상 54달러 한달에서 대부분의 사람들에게 범위에서 잘됩니다. 후드를 합성 오일이나 복잡한 말도 자동차에 대해,이 수치는 훨씬 높다.
유지 보수 : 6,500달러
다음에 우리가 괴물을 … 가솔린 있습니다! 일일 통근에 따라 차 당 1백50달러 한달 – 가격은 $ 2.60 갤런 당 약 정착을 가진 어떤 가족만큼 $ 100를 지출 수 있습니다. 우리가 여기있을거야 보수와 $ 80을 매월 말. 일부 저축은 carpooling으로 실현될 수 있지만이 부서에서만 겸손 저축을 할 수 있습니다 이명 공유 한 자동차와 유의하십시오.
휘발유 : 9,600달러
당신이 그것을이있다. 가솔린을 제외하면, 새 차를 10 년 이상만큼 달러를 34,500 비용 2만5천달러은 오늘 구입했습니다. 가솔린을 제외한. 가스 비용을 던져 당신은 빨리 그 "필요성"당신은 자동차를 호출만큼 달러 400 매달지고있어.
모든 궁금해 귀하의 퇴직 계좌는 가치가 주목을 받고되지 않는 이유? 교통 : 당신은 아는대로 가장 빠른 depreciating 자산에 투자하는 사람이있을 수도 있습니다.
Diventare ricca famiglia come una vettura
Se ci fosse qualcosa di Ross Perot mai capito bene nella sua campagna per la presidenza nel 1990, è che gli Stati Uniti è certamente una economia auto. Cioè, noi spendere di più per le nostre auto e produrre (al momento) più auto di chiunque altro. La maggior parte delle famiglie hanno un'auto per persona, o anche di più. Come hai potuto beneficiare di diventare una sola famiglia?
Sconfiggere un costoso Aggiudicazione "Trasporti" Bilancio
Molto poche famiglie attaccare i tre elementi essenziali: trasporti, vestiti e riparo nei loro bilanci familiari linea voce. Ma cosa succederebbe se hanno fatto? Che cosa succede se le famiglie potrebbero staccare la metà del loro bilancio di trasporto e di risparmiare ancora di più per la pensione?
Ho fatto una piccola ricerca e ha scoperto che la maggior parte delle famiglie tendono a comprare vetture della gamma $ 15-25,000. Tale prezzo è per i nuovi modelli, non utilizzato, anche se le vetture utilizzate seduta su lotti dovevano essere acquistati nuovi prima di diventare utilizzati.
Quanto durano le Auto Nuove mantenute?
La vettura media, se acquistato "nuovo" è conservato per dovunque fra 3-5 anni prima di essere poi rivenduti o scambiati in un modello più recente. Questo in sé è molto povera di finanza personale, dal momento che la maggior parte del deprezzamento sulle autovetture nuove avviene nei primi tre anni e dopo che l'ammortamento cade a un rigagnolo rispetto a un anno e secondo anno. Tuttavia, per il bene della discussione, si suppone che la persona media tiene una nuova auto per 10 anni e quindi i lettori possono aggiungere o sottrarre le perdite sulla base delle abitudini di acquisto loro auto. Ovviamente, questi numeri non funziona per tutti.
I costi di una nuova auto
In primo luogo abbiamo il prezzo di adesivo meno il valore nel momento in cui viene venduto. Se una macchina nuova è stata acquistata per $ 25.000 e ha tenuto per dieci anni, la perdita netta è a più o meno 21 mila dollari assumendo l'auto vale 4.000 dollari dopo dieci anni. Per la maggior parte delle vetture che ancora guidare bene, hanno realizzato buoni risultati, e sono ben curati, 4.000 dollari, è ragionevole in una transazione tra privati.
Ammortamenti: 21.000 $
Licenze e assicurazioni sono i prossimi, e questi possono essere molto costosi e spesso trascurati. A seconda della macchina e la registrazione, Stato e diritti di licenza vi costerà fino a $ 300 all'anno. L'assicurazione è un altro grande. Due piloti su un auto è notevolmente meno costoso di due piloti su due auto, per cui la figura fino a $ 700 per anno per l'assicurazione su una sola macchina.
Licenze e Assicurazioni: 7.000 dollari
Poi abbiamo la manutenzione. La manutenzione e il costo medio di riparazione è a circa 650 dollari all'anno per ogni auto compresi i cambiamenti di olio, la rotazione dei pneumatici, gomme nuove, nuovi fluidi occasionali e le riparazioni. Questo è bene in campo per la maggior parte persone a poco più di 54 dollari al mese. Per le vetture con oli sintetici o sciocchezze complesso sotto il cofano, questa figura è molto più alto.
Manutenzione: 6.500 dollari
Poi abbiamo un mostro … benzina! Con i prezzi assestamento intorno a 2,60 dollari per gallone, alcune famiglie possono spendere fino a $ 100 – $ 150 al mese per ogni auto a seconda del pendolarismo quotidiano. Saremo conservatori qui e dire 80 dollari al mese. Tenete a mente, con due persone che condividono una macchina si può avere solo modesti risparmi in questo reparto anche se alcuni risparmi possono essere realizzati con carpooling.
Benzina: 9.600 dollari
Il gioco è fatto. Escludendo la benzina, una nuova auto acquistata oggi per $ 25.000 costerà tanto quanto $ 34.500 in 10 anni. ESCLUSO benzina. Il tiro in costi del gas e il gioco è rapidamente perdendo tanto quanto 400 dollari ogni mese in quella "necessità" si chiama un auto.
Ogni chiedo perché il tuo conto dei ritiri non sta ottenendo l'attenzione che merita? Si potrebbe essere investire nella risorsa più veloce deprezzamento nessuno come mai conosciuto: il trasporto.
一台の車の豊富な家族になる
何かロスペローはこれまで1990年の大統領選に彼のキャンペーンで右得たがあった場合、それは米国は確かに車の経済されていることです。それは、我々は我々のクルマの詳細を費やして、誰よりも（当時）より多くの車を生成することです。ほとんどの家族が一人あたり一台の車、あるいはもっといる。どのように一つの家族になることによって利益を得ることができる？
高価な"輸送"の予算割当てを倒す
非常に少数の家族は、3つの必需品攻撃：その明細家計の交通機関、衣類、避難所を。しかし、彼らは何か？どのような家族は交通予算の半分をオフに打つことができたように、さらに退職後の詳細を保存しますか？
私は少しの研究を行なったし、ほとんどの家庭は、$ 15-25,000範囲内の車を購入する傾向があることがわかった。たくさんの上に座って中古車は、使用になる前に新規購入しなければならなかったが、その価格は、使用しない新しいモデルのためのものです。
どのように長めの新しい車がされていますか？
それはその後転売される前、または、新しいモデルで取引されて平均車は、購入時に"新しい"はどこの間に3〜5年のために保たれる。これだけでは新車の減価償却費のほとんどは減価償却費は1年次と2年次と比較してトリクル充電に該当する最初の3年間で後に発生する、非常に貧しい個人金融です。しかし、議論のために、我々は平均的な人は10年とし、追加したり、自分の車の購買習慣に基づいて損失を減算読者のために新しい車を保持すると仮定します。明らかに、これらの数字は皆のために働くことはありません。
新車の費用
まず、ステッカーの価格はマイナス、それが販売されている時に値を持っています。新しい車は25000ドルで購入されている場合、10年に開催された、純損失となるとプラス21000ドルの車を仮定して4000ドル十年後の価値はマイナス。まだよく運転ほとんどの車は、、良好な記録を持っても維持されると、$ 4000のプライベート当事者との取引で合理的です。
減価償却費：21000ドル
ライセンス保険は、次のされており、これらは非常に高価なことができ、一般的に見過ごされています。車と同じくらい$ 300年間をバックに設定されます状態、登録、ライセンス料に応じて。保険は、別の大きな1つです。一台の車上の2つのドライバが大幅に減少つのドライバよりも2台の車に高価なので、ちょうど一台の車の保険に限り$ 700年間把握。
ライセンスと保険：7000ドル
次に、メンテナンスを持っています。平均メンテナンスや修理費用は約650ドル年間1台あたりのオイル交換、タイヤの回転、新しいタイヤは、新しい時折水分や修理などになる。これは、わずか54ドルで月額ほとんどの人々の範囲内に井戸です。ボンネットの下に合成油や複雑なナンセンスと車については、この数字ははるかに高くなっています。
メンテナンス：6500ドル
次に、モンスターを…ガソリンです！毎日の通勤に応じて、車一台につき150ドル月額 – 価格は$ 2.60ガロンあたり約セトリングして、いくつかの家族が同じくらい100ドルを費やすことがあります。私たちはここで保守されますと、80ドルを毎月言う。いくつかの節約が相乗りを実現することができますが、この部門のわずかな貯蓄を持っている可能性があります二人の共有一台の車で、覚えておいてください。
ガソリン：9.600ドル
あなたはそれをあるがあります。ガソリンを除くと、新車は10年間には、$ 34500の費用がかかります25000ドル、今日購入しました。ガソリンを除く。ガスコストの投げすると、すぐにその"必要性"は車を呼んで限り$ 400毎月減少している。
すべての不思議は、退職後のアカウントには、それに値する注目を集めていないのだろう？交通：あなたは、これまで知られているように最速の減価償却資産の誰に投資している可能性があります。
Rijk geworden als een auto Gezin
Als er iets Ross Perot ooit net stapte in zijn campagne voor het presidentschap in de jaren 1990, is het dat de Verenigde Staten is zeker een auto economie. Dat betekent dat we meer op onze auto's te besteden en te produceren (op het moment) meer auto's dan iemand anders. De meeste gezinnen hebben een auto per persoon, of zelfs meer. Hoe kon u profiteren door zich een een gezin?
Overwin een dure "Transport" Budget Verkaveling
Zeer weinig gezinnen aanval van de drie essentiële punten: vervoer, kleding en onderdak in hun post familie budgetten. Maar wat als ze deden? Wat als gezinnen konden klaarspelen de helft van hun transport begroting en bespaar nog meer voor hun pensioen?
Ik heb een klein onderzoekje gedaan en geconstateerd dat de meeste gezinnen de neiging om auto's te kopen in de $ 15-25,000 bereik. Die prijs is voor nieuwe modellen, niet gebruikt, hoewel de gebruikte auto's zitten op veel moest worden aangekocht nieuwe voordat zij werden gebruikt.
Hoe lang zijn Nieuwe Auto's bewaard?
De gemiddelde auto, bij aankoop "nieuwe" is bewaard voor ergens tussen de 3-5 jaar voordat het wordt vervolgens doorverkocht of ingeruild voor een nieuwer model. Dit is op zich een zeer slechte persoonlijke financiën, aangezien de meeste van de afschrijving op nieuwe auto's gebeurt in de eerste drie jaar en na dat de waardevermindering daalt tot een straaltje ten opzichte van een bepaald jaar en het jaar twee. Echter, ter wille van de discussie, zullen we aannemen dat de gemiddelde persoon houdt een nieuwe auto voor 10 jaar en lezers kunnen dan optellen of aftrekken verliezen op basis van hun auto koopgedrag. Uiteraard zullen deze aantallen niet werken voor iedereen.
Kosten van een nieuwe auto
Eerst hebben we de sticker prijs minus de waarde op het moment dat het wordt verkocht. Als een nieuwe auto wordt gekocht voor $ 25.000 en aangehouden voor tien jaar, het nettoverlies komt tot plus of min 21.000 dollar veronderstelling dat de auto waard is 4.000 dollar na tien jaar. Voor de meeste auto's die goed rijd nog steeds, hebben goede platen, en zijn goed onderhouden, 4.000 dollar is redelijk in een private partij transactie.
Afschrijvingen: 21.000 dollar
Vergunningen en verzekeringen zijn de volgende, en deze kunnen worden erg duur en worden vaak over het hoofd gezien. Afhankelijk van de auto en de staat, de registratie en licentiekosten zal u terug maar liefst $ 300 per jaar. Verzekeringen is een grote. Twee chauffeurs op een auto is aanzienlijk minder duur dan twee bestuurders op twee auto's, dus cijfer maar liefst $ 700 per jaar voor verzekering op slechts een auto.
Vergunningen en verzekeringen: 7.000 dollar
Vervolgens hebben we het onderhoud. De gemiddelde onderhouds-en reparatiekosten gaat om ongeveer $ 650 per jaar per auto met olieverversen, banden rotatie, nieuwe banden, nieuwe occasionele vloeistoffen en reparaties. Dit is goed in het bereik voor de meeste mensen net iets meer dan $ 54 per maand. Voor auto's met synthetische oliën of complexe onzin onder de motorkap, dit cijfer is veel hoger.
Onderhoud: 6.500 dollar
Vervolgens hebben we een monster … benzine! Met prijzen afwikkeling van rond de $ 2,60 per gallon, kunnen sommige gezinnen besteden zoveel als $ 100 – $ 150 per maand per auto, afhankelijk van de dagelijkse woon-werkverkeer. We conservatief zijn hier en zeggen: $ 80 per maand. Houd in gedachten, met twee mensen het delen van een auto die je kan slechts een bescheiden besparingen zijn in deze afdeling hoewel sommige besparingen kunnen worden gerealiseerd met carpoolen.
Benzine: 9.600 dollar
Daar heb je het. Exclusief benzine, een nieuwe auto gekocht vandaag voor $ 25.000 zal zoveel als 34.500 dollar kosten meer dan 10 jaar. EXCLUSIEF benzine. Gooi in de gas-kosten en je bent er snel verliest zo veel als 400 dollar per maand in dat "noodzaak" noem je een auto.
Elke vraag me af waarom uw pensioen account is niet de aandacht krijgt die het verdient? Je zou kunnen investeren in de snelste verminderende waarde als iemand ooit heeft gekend: het transport.